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一、临空经济区
1.陕西西咸空港综合保税区
空港综保区总规划面积1.7212平方公里，建设有智能化卡口、通关中心、保税仓库、查验场地等，高水平配套建设了监管设施和信息化管理平台，为区内95家供应链管理、融资租赁、航空维修、跨境电商等各类注册企业提供保税物流、保税仓储等业务。
空港综保区具有保税物流、保税仓储、保税加工、检测研发、商品展览展示、口岸作业等多项功能，设有包括综合服务区、口岸作业区、国际物流区、销售服务区、专业服务区、航空制造区、创新服务区和物流加工混合区等功能分区，全力打造以“保税+”为特色的保税物流、保税加工、保税服务三大产业板块。
除了以免税、退税、保税、免证等普惠政策为企业减负外，空港综保区还以多项强力政策支持，贴心的营商服务，为企业发展助力，促进企业更好更快发展。随着空港综保区的不断发展，越来越多的企业、项目和业务在这里落地、发展。
用心用情服务的道路没有终点。空港综保区开通的“1210”保税备货业务，电商平台根据市场预测和消费者需求，先从国外集中采购大量的商品，进口并存储在综保区内，随后根据订单，以个人物品方式出区配送到客户手上，大大提高了通关效率、商品质量和消费者购物的性价比，进一步丰富了进口商品的种类，降低购买成本，让消费者可以用比在国外实体店内购买更优惠的价格购买心仪的产品，带给消费者丰富购物选择。
空港新城是集空、铁、公、轨于一体的立体综合交通枢纽，空港综保区位于空港新城核心区域，与机场规划的货运专用跑道无缝连接，得天独厚的交通优势，让心爱的货物一路畅通无阻。线上平台“空港保税跨境购”上，一线品牌热销护肤品、进口保健品、母婴用品、美妆及日本热销品牌的美瞳等产品应有尽有。
以往海淘全靠代购、跨网下单，或是自己出国时买满大包小包，存在诸多不便和隐患，尤其是漫长的运输时间总会消磨掉收获的惊喜感。如今，消费者在空港综保区购物平台选购后，事先存储在保税仓的商品均由综保区进行发货，直接快递到家，极大地缩短了顾客购买商品后的运输时长，消费者可以快速收到心爱好物，让“今天买、明天到”的网购效率不再是梦想。
陕西西咸空港综合保税区建设大事记：
2019年12月：国务院正式批复设立陕西西咸空港综合保税区 ；
2020年6月：基础设施正式开工；
2020年7月：信息化建设开工；
2020年8月：道路管线铺设完毕并完成信息化搭建；
2020年9月：陕西西咸空港综合保税区（一期）通过省级预验收；
2020年10月：基础设施施工全部完成；
2020年12月：陕西西咸空港综合保税区（一期）通过国家正式验收；
2021年1月：陕西西咸空港综合保税区（一期）正式封关运行，创下了全省综保区验收后最快封关运行记录。
2.广州：建设国际一流航空枢纽，临空经济“广州经验”的示范效应逐渐增强
今天，在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上，广州空港经济区管理委员会党组成员、副主任冯志坚向媒体介绍，近年来，广州空港经济区围绕国际航空枢纽和国家临空经济示范区建设目标，充分发挥白云机场枢纽优势，强化“规划先行、谋定后动”，在枢纽建设、基础设施完善、产业集聚等方面取得一定成效。2020年，白云机场三期扩建工程顺利开工，机场旅客吞吐量跃居全球第一，临空经济“广州经验”的示范效应逐渐增强。
展望“十四五”，广州将进一步加大空港资源整合力度，加快推动构建大交通格局，着力提升广州国际航空枢纽能级。到2025年，国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的国家临空经济示范区将基本建成，航空核心产业和紧密关联产业总产值突破1000亿元，整个临空经济商业圈产值有望达到数千亿元。
（1）空港综合交通体系初步形成
目前，广清城际、新白广城际（广州北站至白云机场段）建成运营，花莞高速和机场第二高速北段建成通车，粤港澳大湾区“1小时交通圈”初步形成；花都大道、飞粤大道等快速路完成升级改造，花联路、龙港路等市政道路实现贯通，空港经济区内部循环路网基本成形；集机场、高铁、城际、地铁为一体的空铁联运骨架网络正加快构建，同步推进“六横七纵”高快速路建设，以机场为核心的立体综合交通枢纽日趋完善。
（2）交通枢纽逐步向产业枢纽进化发展
冯志坚透露，目前广州依托白云机场的大规模客货流量，以白云机场为核心，联动广州北站、大田货站，谋划建设广州空铁融合经济示范区，将逐步形成空港、公路港、铁路港“三港一体、客货联运、站城融合”为特征的空铁融合型商圈；规划建设广州空港中央商务区，将打造集会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等一体的粤港澳大湾区临空标志性综合体，有望发展成为广州国际航空枢纽能级“升舱”的强力引擎。
以客流、货流带动信息流、资金流、人才流等集聚辐射，加速推动实现空港经济循环流转和产业关联互通。目前，广州空铁融合经济示范区已纳入广州市“十四五”规划，正加快推进规划建设；广州空港中央商务区建设已动工，计划于2022年基本建成并部分投入使用。
（3）临空经济发展取得新突破
广州空港经济区推动与广州海关、南航集团、省机场集团共同签署战略合作框架协议，共同打造世界一流国际航空枢纽；与北京、上海等全国临空经济示范区签署《临空经济发展广州倡议》，加快发展形成全国可复制、可示范的创新举措。
目前，广州空港已形成飞机维修制造、跨境电商、航空物流、航空总部商务、通用航空、飞机租赁六大临空产业为支撑，数字经济、生物医药等创新融合的多元化发展格局。2019年，广州空港高质量发展协调性指数居全国临空经济示范区首位。2020年，飞机维修及客改货营收30.23亿元；机场综保区进出口总额223.74亿元，同比增长29.1%；跨境电商业务量累计验放电子清单约1.3亿票、货值约367亿元，同比分别增长17.2%和119.8%，已连续7年位居全国空港首位。
3.深圳机场与前海综保区全面开通空运联动业务
在前期与前海综保区开通空运进口货物联动业务的基础上，近日，随着一批LED显示屏从前海综保区陆运转关至深圳机场，并顺利空运出口至英国，标志着深圳机场与前海综保区空运货物进出口联动业务全面开通。两地间实现业务联动后，将大幅提升空运货物操作效率，促进物流要素高效流通，助力提升跨境贸易便利化水平。
深圳机场货运实现逆势增长（庞博/摄）
此次深圳机场与前海综保区之间出口货物联动业务的开通，得到了海关的大力支持。在该业务模式下，货运代理人可在前海综保区“一站式”办理所有通关手续，待货物运抵深圳机场后，无需进行海关查验，可直接办理“登机”手续，空运货物操作效率大幅提升。“进出口联动业务的全面开通，有助于为华为、中兴、大疆等先进制造企业提供高效的空运进出口业务通关服务，畅通国内国际产业链供应链，并不断向全球价值链高端跃升。”据深圳机场相关负责人介绍，与此同时，深圳机场多式联运业务布局也得到进一步完善，有助于优化通关流程，提升通关效率，提高机场航空物流服务质量，从而促进跨境贸易便利化，更好融入双循环新发展格局。
深圳机场2020年全年累计货邮吞吐量139.9万吨（深圳机场供图）
据了解，过去一年，面对全球严峻的防疫形势和旺盛的航空物流需求，深圳机场按照中央“六稳”“六保”工作部署，坚持“一手抓防疫，一手促发展”，通过持续优化物流生态、完善口岸资质、开通多项特色口岸通关业务，机场货运实现逆势增长，全年累计货邮吞吐量139.9万吨，历史性进入全球前二十位，同比增长9%，增速位居全国百万吨级机场之首。与此同时，机场获得了进口肉类指定监管场地资质、IATA医药物流验证中心（CEIV Pharma）认证，开通了跨境电商网购保税进口等模式，进一步增强了口岸保障能力和竞争实力。
接下来，深圳机场将持续完善国际货运航线网络布局，不断提升国际航空货运保障能力，丰富口岸功能和跨境电商业务，通过构建“货畅其流、货优其流”的航空物流产业生态，加快打造高水平空港型国家物流枢纽。
二、临空经济
1.广州白云机场跨境电商业务迎来开门红
今年伊始，广州白云国际机场口岸跨境电商业务迎来开门红。1月份，广州海关所属广州白云机场海关累计监管跨境电商进出口清单约1692.6万票，同比增长超1.1倍。
去年以来，“宅经济”日益升温，在线购物受到越来越多国内外消费者青睐。服饰、日用品、厨房小家电等颇受海外消费者欢迎的优质国内商品，新年伊始便在网上迎来热销。
“我们公司1月份跨境电商零售出口大概有30多万个包裹，货值约2.5亿元人民币，业务量比去年火爆多了。” 广州惠购供应链有限公司经理曾懿说。广州惠购供应链有限公司是广州白云机场综合保税区经营出口电商业务公司之一，主要经营服装、首饰、日用品等出口商品。
在海外消费者热衷对“中国制造”进行网购的同时，随着春节的到来，国内消费者购买跨境进口商品的热情同样高涨，这为不少跨境电商企业带来甜蜜的“烦恼”。
“新年刚开始就这么忙确实是没想到的，好在广州国际机场航线资源充足，现在有74条全货机航线，覆盖全球44个国家和地区，能为跨境电商进出口提供稳定运力。”面对火爆增长的跨境电商业务，广州白云机场海关值机处监控科四级高级主办伍俊映对空港口岸货运能力心中有数。
“为迎合国内春节期间旺盛的市场需求，许多电商企业纷纷开启了降价促销的模式，我们也及时通过代理公司向海关提交了促销方案及相关商品价格的备案。”阿里巴巴集团旗下杭州菜鸟供应链管理有限公司关务经理李亚捷说。
为提高清关效率，广州海关强化业务基础建设，持续推进同屏机检作业和分单理货分级管理措施，提升现场查验效率。同时，主动对接企业，了解企业通关需求，进一步强化监管优化服务，做好新政策发布解读，指导企业应对好税则变化。
“广州白云机场海关关员及时通知、指导企业维护好相关商品税号等要素的更新，解决了我们商品进口的后顾之忧。”刚完成婴幼儿奶粉等商品税号变更手续的广州捷航物流供应链有限公司关务总监方钦宏介绍，每年海关都会发布新一年的《进出口税则》，一些商品的税号和申报要素会发生改变，及时维护好跨境电商网购保税进口电子账册是企业新年头等大事。
为应对节前连续出现的跨境电商进出口监管“小高峰”，广州海关在前期构建支持企业精细化服务机制的基础上，主动与各主要企业、场主单位沟通，提前掌握通关业务量并做好人员安排；实施“审核前置、运抵放行”机制，海关预先审核电子商务企业提前申报进境清单，待商品到达监管现场后，海关系统自动将验放指令反馈给物流企业，缩短通关时间；此外，广州海关还建立了跨境电商高峰应急操作、处置方案，加强系统科技支持，在有效监管的同时保障跨境电商商品快速通关。
数据显示，今年1月份，广州白云机场海关累计监管跨境电商进口清单约79.5万票，出口清单约1613.1万票，分别同比增长75.3%和115.5%。
2.受新冠疫情影响，机场客运大幅下降，货邮吞吐量普遍增长。
（1）上海机场
上海机场1月份旅客吞吐量185万人次，同比下降69.12%；货邮吞吐量35.58万吨，同比增长33.46%；飞机起降2.6万架次，同比下降39.12%。
（2）深圳机场
深圳机场1月份旅客吞吐量279.46万人次，同比下降33.73%；货邮吞吐量14.02万吨，同比增长38.58%。
（3）白云机场
白云机场1月旅客吞吐量325万人次，同比下降43.84%；货邮吞吐量17万吨，同比增长17.54%。
三、航空货运
（一）国内资讯
1.1月份福建省航空口岸齐发力，实现出入境货运量同比增长68.89％
2020年，福建省航空口岸国际（地区）货运呈逆势增长态势。2021年1月，全省完成出入境货运量18177.67吨，同比增长68.89%，实现开门红。
福州航空口岸增幅继续领跑，新开福州-马尼拉、芝加哥货运航线；复航福州-洛杉矶、纽约（美国环球航空）等货运航线。完成出入境货运量6613.45吨，同比增长394.28%，出境货运量5673.15吨，同比增长504%。
厦门航空口岸执飞厦门-俄罗斯、阿布扎比、阿塞拜疆、英国等货运航线，完成出入境货运量11347.67吨，同比增长20.4%；泉州航空口岸完成出入境货运量216.56吨。
2.江苏航空货运持续向好，顺利实现开门红
今年以来，面对严峻复杂的疫情防控形势，江苏各机场、航空公司加强组织协调，严格执行各项防疫举措，全力保障春运生产有序开展。随着以扩大内需为战略基点的“双循环”发展格局的稳步推进，全省机场逐步加大货运航线开辟力度，货运保障能力不断提升。
1月份，全省航空货邮吞吐量同比增长35.6%，增速在华东地区排名第3位，增速高于华东平均水平6.3个百分点，9家机场均保持两位数的高速增长。其中，南京禄口、连云港白塔埠、淮安涟水机场单月货运量突破历史新高，同比分别增长36.1%、148.9%、247.4%；苏南硕放机场扭转自欧洲货运航线停运以来增速下滑的趋势，同比增长28.3%。
国内货邮吞吐量同比增长 35.2%，较上年同期增加46.7个百分点，增速创下新高；国际货邮吞吐量同比增长56.1%，高于上年同期71.3个百分点，连续三个月保持50%左右的高速增长，南通兴东、南京禄口、盐城南洋机场同比分别增长298.0%、123.1%、112.6%。
3.受航空运输需求旺盛带动，春运以来浦东机场货运量同比增长近4成
受航空运输需求旺盛带动，春运以来，上海浦东机场货运航班、货运量持续高位运行，日均保障全货机、客改货、临时货包机起降280架次左右，单日货航班起降峰值达到314架次，出入境货运量同比增长近4成。
春运以来，上海浦东机场货运站持续高负荷运转，日均进出口货物量约5600吨，其中出口货物约占6成，进口货物约占4成。
为了保证安全，浦东机场把防疫工作放在首位，所有入境货物至少进行2轮全面消毒，作业人员全员健康管理，对于进口冷链货物做到每一件都必须经过专门的消毒舱进行全方位消毒。
目前，浦东机场已建成投入使用两处共1.2万平方米的集中防疫消杀大棚，还有两处1.3万平方米的防疫消杀大棚即将投入使用来进一步加快货物流转效率，保障各类空运物资及时、安全送达，保持上海空港航空物流供应链的高效运行。
4.天津货运航空新开通天津=杭州航线
2月19日，天津货运航空顺利开通“天津=杭州”航线，这也是辛丑牛年执行的第一班航班。在“十四五”开局之年，天津货运航空积极完善航线网络布局，主动抢抓市场机遇，搭建京津冀城市群与长三角城市群间的空中通道。
（二）国际资讯
1.WorldACD：1月份航空货运需求上升
今年1月，航空货运需求与去年同期持平——这是疫情爆发以来第一个没有出现同比下降的月份。
WorldACD的数据显示，尽管需求与一年前相比持平，但航空运费同比增长了75%左右，尽管与去年12月的水平相比有所下降。
分析师指出，中国的春节假期(去年是1月，今年是2月)通常会导致需求下降，这可能是需求表现的一部分原因。
然而，WorldACD补充称，即使将假期考虑在内，当月的需求也比往常强劲，这从11月的需求降幅较峰值月份更低就可以看出。
全球载客率同比增长17%，但与去年12月相比下降了2%。
WorldACD在其月度分析报告中称:“1月份表现突出的几乎都是亚太地区，该地区确实从疫情的后果中恢复得最快。”“这个地区总体上比去年同期增长了12%，收入增长了14%。来源地越南和日本的出口额都增长了30%以上，紧随其后的是台湾(增长了25%)。
2.加航计划接收7架767P2F货机
加拿大航空正在努力寻求收入来源多元化，提高货物运输的需求，因此，加航计划在2022年年底前将其子公司Rouge航空7架退役的波音767飞机进行P2F改装。Rouge计划于这两年退役7架767，目前已经退役2架767交付于加航进行货运改装，剩下的5架将于2022年退役改装。加拿大航空2020年亏损超30亿美元，在新冠疫情持续的现状下，加航也逐渐重视货运业务。希望加航能早日走出困境！
3.德国空运市场在2020年下降22％
四、航空公司
1.中国国航
2021年1月份国航运输旅客443万人次，同比下降51.8%；）客运运力投入（按可用座位公里计）环比下降27.8%，旅客周转量（按收入客公里计）环比下降35.5%。
货运方面，1月货邮运输量9.9万吨，同比下降10.4%；货运运力投入（按可用货运吨公里计）环比下降20.1%，货邮周转量（按收入货运吨公里计）环比下降10.0%；货运载运率为41.8%，同比上升6.6个百分点。
2021年1月，集团共引进5架A320NEO飞机。截至2021年1月底，集团合计运营712架飞机，其中自有飞机293架，融资租赁214架，经营租赁205架。
2.东方航空
2021年1月，东航载运旅客514万人次，同比下降49.25%；其中国内旅客510万人次。客运运力投入（按可用座公里计）同比下降50.13%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入分别同比下降22.10%、95.55%和88.18%；旅客周转量（按客运人公里计）同比下降60.59%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降37.07%、97.99%和92.22%；客座率为59.46%，同比下降15.78个百分点，其中国内、国际和地区航线客座率分别同比下降14.35、41.84和23.62个百分点。
东航1月货邮载运率同比上升5.73%。
东航1月引进1架A320NEO飞机，截至2021年1月末，公司合计运营726架飞机，其中自有飞机285架，融资租赁飞机247架，经营租赁飞机194架。新开宁波-兰州、北京大兴-太原-琼海等国内客运航线。
3.南方航空
南方航空1月运输旅客607万人次，同比下降46.87%；其中国内旅客600万人次。客运运力投入（按可利用座公里计）同比下降51.03%，其中国内、地区、国际分别同比下降29.7%、83.68%、91.71%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降59.16%，其中国内、地区、国际分别同比下降39.87%、92.52%、95.29%；客座率为63.95%，同比下降12.74个百分点，其中国内、地区、国际分别同比下降11.04、33.09、33.62个百分点。
货运方面，1月货邮运输量12.8万吨，同比下降10.47%；其中国际货邮运输量6.4万吨，同比增19.29%；货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比下降12.43%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升21.84%；货邮载运率为58.29%，同比上升16.39个百分点。
1月，南航集团退租1架A320飞机。截至2021年1月底，集团合计运营866架飞机。新增贵阳-长沙-济南-长沙-贵阳、北京大兴-赣州-北京大兴、广州-荆州-广州、福州-徐州-太原-徐州-福州（均为每周七班）等4条航线。
4.春秋航空
1月，春秋航空运输旅客137.96万人次，同比下降24.03%，其中国内航线运输旅客137.13万人次，同比增加13.42%；客座率70.17%，同比下降12.20%；客运运力投入同比下降21.1%。
春秋航空货邮运输量7489吨，同比增29.44%；其中国内货邮运输量7,467吨，同比增50.86%。
此外，今年1月，春秋航空新增浦东-文山、浦东-柳州、厦门-南京、白山-南京、虹桥-武汉、厦门-兰州、浦东-庆阳-兰州7条航线。截至1月末，春秋航空共运营102架空客A320系列飞机。
5.吉祥航空
吉祥航空1月运输旅客139.8万人次，同比下降16.71%；其中国内旅客138.7万人次，同比下降1.03%。客运运力投入（按可用座位公里计）同比下降13.83%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为9.60%、-90.69%和-73.40%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降23.47%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为-3.68%、-94.31%和-90.98%；客座率为67.27%，同比下降8.48%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为-9.38%、-27.52%和-41.89%。
吉祥航空1月货邮运输量1.12万吨，同比增7.99%；其中国内货邮运输量1.07万吨，同比增25.06%。
截至2021年1月31日，本公司运营72架A320系列飞机（其中27架为A321机型、8架为A320neo机型、1架为A321neo机型），6架波音787系列飞机。本公司子公司九元航空实际运营20架飞机，均为波音737系列飞机。
本月新增7条定期航线。包括南京—巴中往返航线（每周3班）、新增虹桥—毕节往返航线（每周4班）、新增南京—长沙往返航线（每周7班）、新增浦东—永州往返航线（每周4班）、新增永州—昆明往返航线（每周4班）、新增无锡—新加坡往返航线（每周1班）、新增无锡—珠海往返航线（每周6班）。
发布于2021年3月1日
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