航都院(中国)

航都院小程序

航都院智库

回到顶部
首页  >  About AIC  >  Publication

航空都市周报(第二十八期)

来源:航都院(中国)
2021-05-17
作者:航都院(中国)

一、临空经济区

(一)北京大兴国际机场临空经济示范区

1.大兴机场临空区成立招商局,首个海外代表处正式挂牌

打造全球招商服务体系,营造国际一流营商环境,4月22日,大兴机场临空区正式成立产业发展领导小组和招商局,积极推动国际优质企业在临空区签约落地,为“两区”建设注入新活力。与此同时,大兴机场临空区招商局欧洲代表处正式在德国法兰克福挂牌,这是招商局挂牌的首个海外招商代表处,标志着大兴机场临空区迈出海外招商新步伐,将以国际视野、开放心态,从更高的层次推动招商工作实现新发展。

据了解,大兴机场临空区产业发展领导小组牵头负责临空区招商引资统筹管理。大兴机场临空区招商局共设六个部门,分别负责生命健康产业、科技创新产业、航空保障产业、枢纽服务业及相关保障工作。

大兴机场临空区欧洲代表处是招商局在海外布局的首个代表处,位于德国法兰克福,配合招商局共同开展国际招商和人才引进相关工作。此前,北京大兴国际机场临空经济区已与OCO Global正式签署合作协议,共同推进大兴机场临空区在欧洲的招商引资和国际人才引入相关服务工作。OCO Global总部设在英国北爱尔兰贝尔法斯特,是在全球范围内从事外商直接投资(FDI)促进和国际市场拓展及选址的专业机构。大兴机场临空区招商局在北美、日本等地的办事处也将陆续挂牌。

此次挂牌的欧洲代表处将成为大兴机场临空区招商局的工作地点,配合招商局共同开展国际招商相关工作。欧洲代表处是招商局在海外布局的首个代表处,是国际招商网络的重要一环。此前,北京大兴国际机场临空经济区已与OCO Global正式签署合作协议,共同推进大兴机场临空区在欧洲的招商引资和国际人才引入相关服务工作。OCO Global总部设在英国北爱尔兰贝尔法斯特,是在全球范围内从事外商直接投资(FDI)促进和国际市场拓展及选址的专业机构。据介绍,大兴机场临空区招商局在北美、日本等地的办事处也将陆续挂牌。

大兴机场临空区高度重视招商方式和渠道拓展,通过海外布局、驻点招商实现产业发展能级提升,扩大招商范围、提高影响力。大兴机场临空区招商局局长王伦茂介绍说,招商局将不断“创新招商模式,建立国际化、专业化招商队伍,建立国际招商网络”。大兴机场临空区还将在日本、北美、英国等地设立招商联络机构,建立国际招商长效机制。

为了更好地为企业服务,大兴机场临空区(大兴)管委会已经分两批发布了120条制度创新举措,其中一大半已经落地实施。大兴机场临空区北京部分赋权工作也已批复,在大兴机场临空区北京部分规划面积约50平方公里区域内,由大兴机场临空区(大兴)管委会行使80项行政权力,其中市级8个部门31项、区级9个部门49项,实现“临空区的事,临空区办”。目前,大兴机场临空区已完成国际会展中心、国际消费枢纽两大综合体的策划与规划研究工作,积极推动“无关化商务区”建设,同时力争综保区一期年底前封关运行,顺丰华北智慧物流基地、京东亚洲一号等一批重点项目已落户,综保区内公共库项目年底实现竣工。下一步,将进一步抢抓“两区”建设机遇,利用好北京大兴国际机场国家发展新的动力源优势,聚焦国际企业,国际投资和国际合作,坚持以外资项目和大项目为引领,高标准建设国际化临空经济区。

2.大兴国际机场廊坊临空区航空小镇亮相

近日,“与临空,共生长——航空小镇见面会”举行。嘉宾走进北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区,了解区域规划和项目布局,并考察了省级重点生活保障项目航空小镇的建设情况。

image.png

 

据介绍,北京大兴国际机场临空经济区规划面积150平方公里,其中廊坊临空经济区100平方公里,未来将形成面向全球市场的临空指向性强、航空关联度高的高端高新产业集群,目前已有多个大型高端项目签约落户。据临空经济区总体建设目标,2025年区域常住人口将达到约16.7万人,至2035年区域常住人口将超过28万人。大力推进新型智慧城市建设,是廊坊临空经济区的对策之一。

航空小镇位于临空经济区起步区南侧门户,距大兴机场约15公里,距廊坊市中心约20公里,是廊坊市委、市政府实行“临空英才”战略启动的人才家园工程,是服务京津冀协同发展、保障大兴机场通航的保障配套工程,也是吸引全球人才创新创业的服务支撑工程和服务优秀航空企业落户、保障航司运营的基础保障工程。

航空小镇的建设者新绎控股廊坊来康郡总经理刘志刚介绍,航空小镇占地513亩,分7期开发,将配建临空小学、临空中学、临空医院等公共服务设施,还设置有办公、娱乐、休闲区域。2020年初,项目七期同时开工,一年时间,已完成一期住宅主体结构封顶;二期、三期已建设施工至3-4层;四期也已启动完成桩基等施工。同时服务整个社区的健康生活馆也在一期同步建设,力争项目交付时健康体验馆完成开放使用。

刘志刚表示,想要打造好小镇,项目不仅需要引领临空区域建设速度还不够,更需要进一步提升项目精细度,符合临空经济区的高端定位,真正地为临空区解决好“住”的问题。为此,航空小镇对标雄安新区规划理念,由中国城市规划设计研究院规划,强调更加人性化的设计,力求打造生态和景观共融的花园社区、智能与共享的宜居家园、荟萃文化与艺术的潮流典范。高度重视居住空间与城市景观及商业氛围的结合,营造结构合理、功能完善的城市空间,从整体上实现开放性、多维度和立体化的城市居住街区。

(二)广州临空经济示范区

1.广州白云机场综保区(南区)中欧班列业务正式常态化开展

image.png

 

4月20日,三辆载满约33吨跨境电商出口货物的中欧班列货柜抵达广州白云机场综保区(南区),顺利完成报关、清关、转关等手续后前往大朗车站,等待中欧班列专列编组启程前往波兰,这标志着南区中欧班列业务正式常态化的开展。

据悉,这是专门开通近期前往波兰的跨境电商出口专列,本次专列共50节车柜将陆续抵达广州白云机场综保区(南区)。

广州白云机场综保区(南区)中欧班列保税物流集散中心于2021年3月18日挂牌启用,依托园区在清关资质、场地功能、通关便利等优势,为珠三角运往欧洲的货物提供集中处理和清关办理服务。

中欧班列保税物流集散中心旨在搭建跨境枢纽服务平台,帮助企业降低国际贸易成本、提高货物转运效率,大力提升广州乃至粤港澳大湾区的跨境枢纽能级,不断拓展广东至欧洲运输渠道,着力促进“广货广运”行销全球,有助于加快构建全国空铁融合发展的广州模式。

(三)廊坊临空经济区暨自贸试验区

1.廊坊市固定资产投资实现首季开门红,增速居全省首位

4月26日,记者从廊坊市发改委获悉,今年一季度,全市上下积极推动“十四五”规划发展开好局、起好步,各部门统筹抓好疫情防控和经济社会发展工作,把项目建设作为抗疫情、稳增长的重要举措,全市固定资产投资实现首季开门红。

1)固定资产投资增速居全省首位

一季度,全市固定资产投资项目974个,完成投资同比增长23.8%,比上年同期高34.3个百分点,比全省高7.6个百分点,居全省首位。

其中,建设项目投资同比增长31.4%,比全省高15.5个百分点,居全省第一位;投资总量占全市投资的75.1%,占比同比提高4.3个百分点。房地产开发投资同比增长5.4%,比全省低11.9个百分点,居全省第十位;投资总量占全市投资的24.9%,占比同比降低4.3个百分点。

其中,产业项目投资同比下降35.8%,降幅比1-2月份缩小2.9个百分点;投资总量占全市投资的7.1%,比1-2月份提高1.1个百分点。

2)大项目支撑作用显著

一季度,临空经济区、京德高速和荣乌高速等三大项目,完成投资占全市投资的39.8%,拉动全市投资增长45.1个百分点,强有力地支撑着全市投资的增长。

其中,临空经济区19个在统项目完成投资82.7亿元,占全市投资的28.4%,拉动全市投资增长30.9个百分点;两条高速项目(京德高速、荣乌高速)完成投资33.3亿元,占全市投资的11.4%,拉动全市投资增长14.2个百分点。香河北运河4个在统项目累计完成投资2.5亿元,占全市投资的0.9%,拉动全市投资增长1.1个百分点。

3)第三产业一枝独秀

一季度,全市三次产业投资“两降一增”,第一产业、第二产业同比下降,第三产业增长。其中,第一产业投资同比下降57.5%,第二产业投资同比下降31.3%,第三产业投资同比增长43.2%。

第三产业中,交通运输仓储和邮政业投资同比增长4.0倍,教育业投资同比增长3.6倍,信息传输软件和信息技术服务业投资同比增长35.6%。这三个行业共拉动全市第三产业投资增长36.4个百分点,拉动全市投资增长27.4个百分点。

4)各县(市、区)投资同步增长

一季度,全市十个县(市、区)及廊坊开发区中,投资增速前三位的是广阳增长2.5倍、永清增长26.2%、文安增长10.7%;投资增速后三位的是安次增长1.0%、三河增长0.6%、廊坊开发区增长0.1%。

二、临空经济

1.ACI2020年全球最繁忙机场排名:浦东机场入围货运TOP10,白云机场客运登顶

4月22日,国际机场协会(ACI)公布2020年全球最繁忙机场排名,内地仅浦东机场入围货运TOP10;七家内地机场入围客运TOP10,白云机场登顶。

1)货运

货运方面,航空货运量受COVID-19影响较小,仅下降8.9%。2020年,全球十大繁忙机场的航空货运量增长了3%,这一增长可归因于对在线消费品、药品和个人防护设备的需求增加。

image.png

 

美国孟菲斯机场以14.5万公吨的优势反超常年占据榜首的香港机场登顶,上海浦东机场排名第三。

中国有三座机场上榜,分别为香港机场、浦东机场和台北桃园机场。中国内地仅浦东机场一座入围。

2)客运

受疫情影响,2020年全球十大最繁忙机场的客运量下降了45.7%。总体而言,世界各地机场的客运量下降了64.6%。

值得注意的是,2020年客运量排名前10的机场中有7座位于中国,3座在美国。

广州白云机场居世界首位,上海虹桥机场的排名从2019年的第46位跃至2020年的第9位。成都双流机场的客流量最稳,与2019年相比跌幅只有27.1%,深圳宝安机场以28.4%紧随其后。北京首都机场受到疫情和大兴机场分流的双重打击,客流暴跌65.5%。

这对于中国机场来说,可谓是排名的大飞跃。按照ACI公布的2019年全球最繁忙机场数据,成都双流机场排24,深圳宝安26,重庆江北48,昆明长水37,西安咸阳40。

image.png

 

ACI总干事路易斯-费利佩-德奥利韦拉(Luis Felipe de Oliveira)表示:“疫情给全球客运带来了极大的打击,致使全球航空业在2020年几乎陷入停滞。本次公布的数据显示了全球各机场将面临的挑战,全球航空业将继续在严峻的生存环境中求生。重建连通性、推动全球经济复苏依然是当务之急。”

3)飞机起落架次

飞机起落架次方面,2020年全球有约5800万架飞机起降,与2019年相比下降43%。

美国亚特兰大机场2020年飞机起降架次最多,为54.8万架。内地仅广州白云机场和上海浦东机场上榜,分别排名第8、第9。

image.png

 

2.航空港实验区跨境电商一季度实现“开门红”

今年以来,面对国内外错综复杂的经济形势,航空港实验区一手紧抓疫情防控常态化工作,一手强抓产业生态营造、进行创新赋能,一季度跨境电商进出口呈现高速增长,实现一季度开门红。据河南“单一窗口”统计,1-3月份,航空港区共完成跨境电商进出口单量3845.21万单,货值33.01亿元,比去年同期分别增长127.67%和87.87%,继续保持了强劲高速增长态势。 

image.png

 

优化营商环境,创新业务模式,实现跨境出口产业发展新突破。创新便捷高效的通关和服务环境,在激烈的产业竞争环境下,助推阿里·速卖通、亚马逊、eBay等全球主要电商平台加大在航空港实验区业务开展力度,保持“菜鸟·郑欧班列号”、eBay美国专线继续快速增长,一季度“菜鸟·郑欧班列号”集装箱业务增加126.09%、货值增加72.96%,成为拉动航空港实验区跨境出口业务快速发展的主力军。深入开展“跨境出口+口岸进口”“双融合”发展模式,持续扩大东南亚包机业务,一季度“郑州—曼谷”专线共完成30班次、269.76万单,打造出“一带一路”较为成熟的业务模式,受到当地商界和政府的欢迎。积极引导电商企业在航空港实验区设立推广站,加大河南本土发制品、服装、玩具和体育用品等产品的推销力度,并通过“9710”(跨境电商B2B直接出口)和“9810”(跨境电商出口海外仓)海关监管方式拓展海外市场。1-3月,全区跨境电商出口业务完成2113.6万单、货值6.39亿元,同比分别增长242.93%和210.19%。

image.png

 

探索新的业务增长点,进一步拓展跨境进口业务发展空间。在业务品类上,借助河南药品口岸投入运行契机,积极招商引进“阿里大健康”“华润堂”等品牌产品,今年以来OTC(非处方药)业务实现快速增长。在业务模式上,面对快速发展的网络直播经济,积极探索新型电商模式,引入“抖音”直播平台入区开展业务,通过“保税仓+直播”等新业务模式,让消费者跟随网红主播直入保税仓、直面跨境商品、直观性能品鉴,提升消费者体验感的同时,培育了消费新业态,提高了保税仓内商品的流转速度。1-3月,全区跨境电商进口业务完成1731.61万单、货值26.62亿元,同比分别增长61.43%和71.52%。

3.华夏航空净利亏损4802万

华夏航空发布2021年第一季度报告,一季度营收11亿元,同比增长4.84%;归属于上市公司股东的净利润亏损4802万元,上年同期亏损9625万元;经营活动产生的现金流量净额亏损2.44亿元,上年同期为9860.5万元。

image.png

 

报告期内,受到疫情反复和疫情防控措施影响,旅客出行需求大幅下降,同时,因执行新租赁会计准则影响,公司美元负债金额上升,且美元兑人民币汇率环比上升,导致公司财务费用增加。

截至2021年03月31日,华夏航空机队规模达54架,具体情况如下:

image.png

 

4.深圳机场Q1净利润增141%

2021年一季度深圳机场营业收入7.86亿元,同比增长39.76%;归属于上市公司股东的净利润4996.6万元,同比增长141.24%。经营活动产生的现金流量净额3.98亿元,同比增长126.23%;总资产190.7亿元,同比增长26.15%。

深圳机场表示,随着国内疫情得到有效控制,公司旅客吞吐量、货邮吞吐量和航空器起降架次迅速回升,公司营业收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润同比大幅提高

三、航空货运

1.重庆成中国首批航空货运中性电子运单试点城市

23日,中国航空运输协会航空物流委员会宣布正式确定重庆为中国首批航空货运中性电子运单试点城市。今年,中国航空货运中性电子运单项目将在重庆江北国际机场率先投入运行。

“航空货运中性电子运单工程是实现‘物流一张单’的重要载体,主要业务包含运单电子化、货站信息系统和运费清结算系统,业务覆盖所有航空货运代理企业、机场货站和航空公司。”中国航空运输协会航空物流委员会总干事罗军告诉中新社记者,航空货运中性电子运单项目投用后,可提高中国航空公司货邮装载率、机场货邮吞吐量和货运代理业务量,也将降低航空物流交易各方的时间和资金成本。

当日,中国航空运输协会航空物流委员会与重庆空港航空地面服务有限公司、华夏典藏电子商务有限公司签署三方战略合作协议,将在重庆推进中国航空货运中性电子运单试点运行。

“今天的签约,不仅意味着重庆机场和华夏航空将成为全国第一家参与航空货运中性电子运单项目试点的机场和航空公司,也预示着该项目将在我国西南地区率先投入运行。”罗军说。

当日,重庆机场还召开航空货运市场发布会,对航空物流安全、服务、效率等主要诉求,推出全新航空物流产品并进行了集中签约。重庆将提高合作、任务、措施等方面共建航空产业链,补齐航空货运保障短板,

image.png

 

合作:成立重庆危险品航空运输产业联盟

重庆空港航空地面服务有限公司发布了“渝翼行”平安货运、“渝翼情”真情货运和“渝翼通”快捷货运三大航空物流产品。牵头发起签署《重庆机场航空货物运输公约》、成立《重庆危险品航空运输产业联盟》,全面打造标准化的货运服务大厅、设立国际国内卡车司机休息区和货站销售直营柜台,承诺常态化提供“舱到舱”货运中转服务。

发布会上,重庆空港航空地面服务公司还分别同部分航空公司、货运代理企业、快递企业和危险品运输鉴定机构举行了合作协议的签约仪式。

随着合作的深入,将全方位提升重庆机场航空货运形象,进一步延展航空产业链,净化物流生态圈,提供更公开透明的航空货运价格和更加优质的航空货运服务,满足更多层次、更加多样的航空物流需求,加快推进重庆江北国际机场航空物流枢纽建设进程。

任务:打通危险品航空运输产业链合作通道

记者获悉,联盟的任务包括搭建联盟会员之间的交流合作平台,定期组织季度及年度联盟会议,组织年度《DGR》更新专业研讨会议,不定期开展航空运输产业论坛,为会员提供政策咨询、业务交流、专业研讨、人才培训、经营合作等服务。

image.png

 

同时,整合利用会员优质资源,打通危险品航空运输产业链的合作通道,推动货运代理、鉴定机构、地面服务、航空运输等各个环节优势互补,合作共赢;推动危险品货物资源、项目、市场、人才等信息共享,促成大、小企业及本地、周边企业的合作,助力联盟会员布局全国,做大做强重庆市场。

措施:“渝翼情”设立国际国内卡车司机休息区

重庆空港航空服务公司相关负责人介绍,“渝翼情”其核心是打造一座“有温度的货站”,满足客户日益增长的多样化的服务需求。

image.png

 

记者获悉,“渝翼情”将打造标准化的货运服务大厅,通过对国际国内货站营业厅的形象改造,引入自助办单结费终端、口罩售卖机、智能按摩椅、充电宝租赁等,促进货站服务形象的本质提升,同时设立国际国内卡车司机休息区。通过提供必要的休憩场所,为完成长途驾驶抵达货站的司机提供必要的饮用水和方便食品,体现货站人文关怀,传递服务温度。

此外,设立货站销售直营柜台,充分利用货站营业厅资源,联合南航物流重庆分公司等企业共同经营,直接为重庆及其周边的企业、厂家提供国内航空运输服务,让其享受更透明的价格、更优质的服务,实现服务链条延伸和特种货物运输。

发展:提供“舱到舱”货运中转等服务

快捷本是航空货物运输最大的优势,而目前这一优势却正被卡车、高铁等其他交通方式蚕食。如何补齐保障短板,锻造航空货运时效性强的长板?

重庆空港航空服务公司相关负责人介绍,“渝翼通”快捷货运产品,将从多个方面发展,常态化“舱到舱”货运中转服务,重点围绕云南省内各机场经重庆中转的货物,使用带称重功能散货平板,实现机坪直转快转,将空空中转的衔接时间规范在2小时以内。在为货主节约运输时间的同时,可以更加充分地利用航空公司各时段航班舱位,实现国内空空中转业务“质”和“量”的同步提升。

同时,联合顺丰速运公司,以客户需求为导向,重点解决个人、企业在国内销售代理业务运输过程中的痛点、难点,通过与其合作经营模式逐步开展上门提货、地面短驳、运输包装、异地派送等业务。

此外,与华夏航空典藏电子商务有限公司在中性电子运单、空空中转联运、市场营销推广、特色货运服务产品等方面开展深入合作,通过电子化、智能化、信息化建设,服务新时代重庆航空物流高质量发展。

据了解,此次发布会由重庆机场集团有限公司主办,重庆空港航空地面服务公司承办。重庆江北机场海关、中航协物流委、航空公司、货运代理公司、重庆机场集团、江北机场公司及各支线机场、快递企业等单位代表等近300人参加此次发布会。

新闻多一点:

重庆机场正在大力补充货运保障资源。目前,保税港区国际货站二期建设正在顺利推进,主体工程建设预计8月份即可完工,年内便可投用;T3B和第四跑道及配套工程已与去年底动工,货运资源方面将新建一座2.5万平方米的一级货站,为持续发展的航空货运市场提供充足的保障资源;重庆市快件集散中心一期已经建成,物流集聚效应正在逐步显现。

同时,提高货运保障科技水平,由信息通信网络公司牵头对接实施“智慧物流”项目建设,通过设立人工智能客服、线上结费、订阅跟踪物流信息,探索“无纸化”货物收运等,为货主提供更好的服务体验。

此外,开展航空物流发展政策研究,重庆机场集团博士后工作站(创新研发中心)正抓紧研究航空物流发展相关政策,并结合重庆机场实际提出了优化方向,包括整合分散在各单位的航空物流发展职能,形成统一的航空物流组织等。

2.甘肃成功实现“曼谷—兰州—达卡”国际货运包机串飞

image.png

 

记者从甘肃省兰州新区了解到,由澜湄航空“客改货”航班装载的19.1吨泰国新鲜山竹,日前顺利抵达兰州中川国际机场,并在该机场进境水果指定口岸检验检疫通关后进入甘肃市场。同日,该航班装载近13吨中国生产的精品布料、纱线等产品出口至孟加拉国达卡。至此,甘肃省成功实现了“曼谷—兰州—达卡”国际货运包机串飞。

澜湄航空国际物流集团副总裁程琳介绍,这趟国际货运包机是由澜湄航空联合甘肃省民航航空物流有限责任公司、兰州新区相关外贸企业开通的,也是今年执飞的第八班国际货运包机。

程琳说,中国同曼谷、达卡所在的东南亚、南亚地区贸易互补性强。近年来,在“一带一路”建设合作下,各方的贸易往来更加频繁。此前,甘肃省已经成功开通“金边—兰州—拉合尔”国际货运包机,此次货运包机成功串飞,将进一步巩固和拓展西北地区和东盟、南亚之间的贸易合作范围。

3.三亚机场首条定期国际全货机航线开通,主承运免税品

三亚机场首条定期国际全货机航线“新加坡-三亚-广州”正式开通。

image.png

 

4月25日上午,随着由新加坡飞来的Y87962航班平稳降落在三亚凤凰国际机场,三亚机场首条定期国际全货机航线“新加坡-三亚-广州”正式开通。

降落1小时后,这架飞机将从三亚出发飞向广州,在广州装载中国跨境电商货品后返回新加坡。

据了解,此航班是菜鸟网络和海航旗下金鹏航空专为海南打造的免税品专线,该航线由金鹏航空波音B737-300F全货机执飞,主要承运跨境电商货物和免税品每次可承载13吨货品,每周一、周日各一班。不久前,菜鸟开通了首个海口=新加坡的包机航线,计划每周执飞5班。加上今日开通的专线,意味着未来菜鸟每周将有7架航班往返于海南与新加坡。

该航班开通后,国际品牌从新加坡运到三亚的时间缩短至3小时,算上搬运、卸货、入仓等步骤,能在12小时内送达菜鸟位于三亚的免税品仓,然后进入免税店销售。传统运输模式中,货品需从广州中转再进入海南,整个过程耗时3天以上。航班串飞模式的选择,将新加坡、海南和广东连成环线,进一步打通三地贸易,助力大湾区与海南自贸港乃至东南亚联动发展。

image.png

 

海南与粤港澳大湾区仅隔着一条琼州海峡,彼此有着各自的区位优势,在功能和建设路径中有着互补。“粤港澳大湾区和海南自贸港可以合作打造区域物流联盟。”海南大学“一带一路”研究院院长梁海明指出,通过自贸港、大湾区铁路班列、高铁、公路、港口、机场的联动,区域物流联盟可以促进“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的无缝对接,推动构建“一带一路”新通道、新贸易平台。

4.运营满3年,济南—比利时列日货运航线运送货物超8万吨

4月25日,3V811航班以天鹅抚水的身姿降落在济南机场的跑道上,标志着济南—比利时列日洲际货运航线运营满3年。自2018年4月开通至今,济南—列日洲际货运航线累计执行406班,运输国际进出口货物超过8万吨,成为山东和济南对欧贸易和交流的“催化剂”“快车道”。

image.png

 

2018年4月,济南—比利时列日洲际货运航线正式开通。

在山东省、济南市政府和口岸物流办、济南海关、济南边检等相关单位的大力支持下,山东省机场集团下属辉煌货运公司作为该航线运营商,凭借始发地和目的地优质高效的操作集散能力,将这条济南首条定期洲际货运航线逐步打造成为中国到欧洲众多货运航线中的“山东品牌”,飞出了“济南品质”。该航班以90%以上的执行率、90%的平均载运率,受到越来越多客户的信赖与支持。

image.png

 

济南—比利时列日航线打造“山东品牌”,飞出“济南品质”。

目前,中国重汽、歌尔电子、费斯托气动等山东省、济南市重点企业以及山东电商企业和中小企业使用该航线运输进出口机电设备、药品原料、电商货物,大幅提高了运输效率,降低了运输成本。尤其在2020年疫情发生后,该航线提前复航,成为当时山东唯一的运营中的洲际全货机航线。承运了大量防疫物资和生产资料,为山东省和济南市防疫物资储备运输和快速复工复产作出较大贡献。

image.png

 

运营三年,济南—比利时列日货运航线累计执行406班,运输国际进出口货物超8万吨。

下一步,济南—列日货运航线将持续致力于提升整体物流品质,继续发挥航线“催化剂”“快车道”作用,有效服务于济南市智能制造、生物医药、现代物流等重点产业发展,努力将该航线打造为山东和济南构建国内国际双循环战略的重要节点。

四、航空公司

(一)国内资讯

1.东航将在川开启“两场一体”运行格局

随着成都天府国际机场即将投运,东航天府基地已蓄势待发。4月24日,成都天府国际机场迎来首场大型综合演练,东航作为基地航空公司之一,全力参与保障并顺利完成相关演练工作。此次大型综合演练,东航总计开出8个模拟航班、14处人工柜台,全面开放自助值机柜台,同时投入200余名参演人员、379件模拟托运行李、20辆保障服务车辆,涉及10个信息系统的运行,演练科目达到32个。

三大功能区整装待发,为成都天府国际机场腾飞贡献力量

成都东航天府基地项目是与成都天府国际机场工程整体打包立项的工程。2016年4月,东航项目可研报告获得国家发改委整体批复。随着成都天府国际机场投运在即,如今,东航天府基地机务维修区、航空食品生产区和生产辅助区三大功能区厉兵秣马,整装待发,为成都天府国际机场腾飞贡献力量。

东航天府基地生产辅助区项目建设内容包括业务用房、运行综合楼、机组用房、地面服务用房、倒班宿舍、单身公寓以及低成本综合保障用房等。东航天府基地机务维修区涵盖维修机库及附楼、航材库、特种车库、化工品库、机轮库、动力中心等功能用房、维修机坪以及相关基础设施配套工程。东航天府基地航空食品生产区项目分为两期建设。一期包括配餐车间、生产保障以及污水处理等功能用房;二期主要建设东航四川分公司地面服务保障用房、车辆维修车间及员工公寓等。

东航同时也在全力做好天府机场旅客服务相关设施建设,其中,东航贵宾休息室位于成都天府国际机场T2航站楼候机区北指廊L2层,总建筑面积1420㎡。成都天府基地是东航首家将云桌面投入正式生产运行区域,通过统一部署集中控制、快速运维、数据云端存储与具体业务场景的实际结合,串联成都东航中心和东航天府基地, 达到“一市两地”真正实现“两场一体”目标。

东航积极融入成渝双城经济圈建设 实现新格局发展

《国家综合立体交通网规划纲要》明确将成渝地区双城经济圈、京津冀、长三角、粤港澳大湾区4个地区作为极,围绕加强四极之间联系,建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴,拓展辐射空间和交通资源配置能力,规划构建6条主轴、7条走廊、8条通道。

东航紧密围绕以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局,深度融入成渝双城经济圈建设。东航四川分公司在天府国际机场、双流国际机场都建设有运营基地,在成都迈入“两场一体”运营体系后,东航的两个运营基地将遥相呼应,推动两场协同发展。其中,根据成都天府国际机场的整体功能定位,东航的国际航线将全部平移至天府国际机场,在双流国际机场保留部分商务精品航线,同时还将发挥东航的货运优势,在成都投入更多货运运力,开拓更多货运航线,提升客运运输能力和水平的同时,进一步做强航空货运市场板块。通过优化调整战略布局,充分实现客货运输双箭齐发、两场协同高效运营的新格局发展。

东航高度重视成都这样一个汇聚发展澎湃动能的市场,借力高铁、城铁、高速公路网,发展空地联运,实现东航航班的高效运行和旅客的顺畅出行。同时积极推动创新设计内容丰富的红色旅游套餐、多样化的随心飞等产品,拓展川外和成渝市场,做精做优双流机场商务航线的收益与品质,完善天府机场国内国际网络的辐射能力。

东航同时已经形成了依托信息化技术打造起来的航班自助服务体系,将会把上海虹浦两场、北京大兴等新技术新场景应用上取得实效的项目引入成都,今后旅客在天府国际机场将享受到与大兴国际机场同等体验的“无纸化”立体智慧出行服务。同时也将充分运用5G技术、智慧智能设施设备等,不断提升旅客出行体验。

2.华夏航空

华夏航空(SZ 002928,收盘价:14.81元)4月27日晚间发布一季度业绩公告称,2021年第一季度营收约11.01亿元,同比增长4.84%;净亏损约4802万元,同比增长50.11%;基本每股收益-0.0474元,同比增长55.62%。

2020年半年报显示,华夏航空的主营业务为航空运输业、其他行业,占营收比例分别为:98.38%、1.62%。

3.海航五一航班量将达疫情前同期110%

为迎接“五一”出游旺季,紧抓国内市场微观机遇,海南航空开足马力积极应对,提前统筹,结合市场变化主动安排生产,最大化满足旅客出行需求。

image.png

 

海南航空积极应对,提前统筹,迎接“五一”出游旺季

在运力安排方面,“五一”期间,海南航空集中运力投放,将宽体机主要安排在国内热门航线上,通过飞机布局调整以满足市场供给,最大化使用生产资源。同时,大力优化航班结构,合理优化航线网络,提升飞机日利用率;提升机组资源,保障航班正常运营,全方位、多渠道提升生产经营收入。

在产品营销方面,海南航空通过提前统筹,精准分析市场,积极调整销售策略,推出包括五一“相约旅行季”特惠主题活动,“热门航线特惠购”、“金鹏会员送礼包”、“旅游套餐享不停”等在内的丰富多样的假期产品,给旅客提供更多优质、优惠出行选择。

“五一”期间,海南航空预估国内生产经营指标全面恢复,在生产总量、运营效率、经营收入和单位收益等方面恢复疫情前水平,单日运输收入预计将继清明小长假后创2021年以来新高,国内航班单位收益超疫情前水平。其中,国内日均航班量预计达700多班,为疫情前2019年同期航班量的110%,预计4月30日出行高峰日单日客流量突破10万人次,超2019年同期水平。同时,为持续助力海南自贸港建设,打造海南空港开放新高地,海南航空进一步增加海南运力投入,“五一”期间海南进出港航班量将达2019年同期的122%。

(二)国际资讯

1.优惠20亿美元!墨西哥航空购买28架波音飞机

image.png

 

中国航空新闻网讯:据路透社报道,4月24日,墨西哥航空发言人表示,该公司和波音签署了购买28架飞机的协议 ,涵盖24架波音737MAX和4架787飞机。

该发言人同时还表示,墨西哥航空在此次交易中拿到了20亿美元的价格优惠,未来该公司和波音将在航空租赁和机队长期维护方面展开长期合作,但是该发言人没有透露飞机的具体价格。

在新冠疫情大背景下,墨西哥航空遭受到了严峻的经营危机,2020年6月,该公司就申请了破产保护。

2.追加数十亿日元!日航拟收购春秋航空日本为子公司

NIKKEI ASIA报道,日本航空(JAL)已确定方针,将收购春秋航空日本的多数股权,将其收为合并子公司。日航计划在6月内追加出资数十亿日元,取得该公司的过半数股权。因为疫情影响,人们出行受到限制,航空行业的业绩下滑,在此背景下,日航着眼于疫情后的旅游需求复苏,重新构建增长战略。

春秋航空日本是一家日本廉价航司,于2012年10月在日本千叶县成田市筹建成立,中国低成本航空公司春秋航空持有多数股份,剩余的股份由日本投资者持有。日航目前持有该航司的少股份。

image.png

                                        图:春秋航空日本 来源:推特@Jen Schuld

春秋航空日本的基地为成田机场,运营飞往北海道、广岛和佐贺机场的航班,同时也运营飞往天津和哈尔滨等中国城市的航班。

日航认为,春秋航空日本的母公司春秋旅行社拥有庞大客户群,随着后疫情时代旅游业逐渐恢复,低成本航司的重要性逐渐凸显。日航将利用廉航强化获取旅游等需求。在疫情下,居家办公和远程会议增多,航空行业的商务需求预计大概率走低,这也提高了疫情后廉航的重要性。

3.波音公布2021年第一季度营收,交付飞机77架

image.png

 

中国航空新闻网讯:据Simpleflying网站4月28日报道,当地时间4月28日,波音公布了2021年第一季度的营收,整体增长情况缓慢但正在稳步改善。数据显示,波音2021年一季度亏损超过5亿美元,但低于2020年同期。由于许多地获准737MAX复飞,波音第一季度交付的飞机数量增加54%,达到了77架。

尽管波音第一季度总收入比2020年同期下降了10%,但今年前三个月仍实现了152亿美元的营收。而在第一季度波音净亏损为5.61亿美元,略少于2020年同期,2020年第一季度亏损6.41亿美元。2021年第一季度的亏损主要是受2020年第四季度影响,该季度波音的亏损超过了80亿美元,全年亏损120亿美元。